Lớp lót xi lanh động cơ cho xe tải LCV 2KD của Toyota

Nguyên nhân phân tích sự hao mòn của lớp lót xi lanh

2) Hiệu suất lọc thấp của bộ lọc không khí. Vai trò của bộ lọc không khí là loại bỏ các hạt bụi và cát có trong không khí đi vào xi lanh để giảm độ mòn của các bộ phận vòng, piston và piston. Thí nghiệm cho thấy rằng nếu động cơ không được trang bị bộ lọc không khí, độ mòn của xi lanh sẽ tăng 6-8 lần. Bộ lọc không khí không được làm sạch và duy trì trong một thời gian dài, và hiệu ứng lọc kém, điều này sẽ làm tăng tốc độ hao mòn của lớp lót xi lanh.

3) Hoạt động nhiệt độ thấp dài hạn. Chạy ở nhiệt độ thấp trong một thời gian dài, người ta là gây ra quá trình đốt cháy kém, sự tích lũy carbon bắt đầu lan truyền từ phần trên của lớp lót xi lanh, gây ra hao mòn nghiêm trọng ở phần trên của lớp lót xi lanh; Thứ hai là gây ăn mòn điện hóa.

4) Thường sử dụng dầu bôi trơn kém hơn. Một số chủ sở hữu để tiết kiệm tiền, thường ở các cửa hàng bên đường hoặc người bán dầu bất hợp pháp để mua dầu bôi trơn kém hơn để sử dụng, dẫn đến sự ăn mòn mạnh của lớp lót xi lanh trên, độ mòn của nó lớn hơn 1-2 lần so với giá trị bình thường.

Bộ phận tự động 1D CO; Ltd là chuyên nghiệp ở các bộ phận động cơ chất lượng cao, chúng tôi tập trung vào piston, vòng piston, lót xi lanh, bugi, phích cắm phát sáng, phích cắm đánh lửa ， van động cơ, chất trám.

Tại sao chọn chúng tôi:
1. Nhà sản xuất vòng 3 piston/liner/piston hàng đầu của Trung Quốc (Toyota, Mitsubishi, ISUZU OEM cung cấp bảo lãnh chất lượng văn bản-nhà cung cấp).
2. Khả năng R & D mạnh mẽ: hơn 5000 mô hình động cơ, tất cả kích thước.
3
4. Công nghệ cơ sở: Máy nhập khẩu Nhật Bản/Đức, kỹ thuật viên có trình độ cao, chứng chỉ ISO-2009, QC được kiểm tra và phê duyệt. Vật liệu nguyên bản hoặc tiêu chuẩn cao.
5. Dịch vụ khách hàng: Chúng tôi hứa sẽ hoàn thành khách hàng của mình với mọi trợ giúp nhỏ, làm tốt nhất có thể để đáp ứng mọi khách hàng cao nhất.